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立體車庫市場遇冷?使用人群內外有別 使用效果冷熱兩重天

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立體車庫市場遇冷?使用人群內外有別 使用效果冷熱兩重天

發布日期:2017-04-27 作者: 點擊:

株洲傳媒網3月15日訊(株洲公共頻道記者李敦平 夏明銘)車輛無處停放的難題是一道社會難題。在地麵停車位、地下車庫仍難滿足停車的需要,地上“立體車庫”也應運而生。不過,近有市民說,目前我市的一些立體車庫備受市場冷遇。

在紅港路一小區前坪,這個10層樓高,用玻璃作外牆的立體車庫,看起來也算道別樣風景。然而,從關閉大門上的灰塵看來,這個立體車庫應該是停用好長一段時間了。附近這位伊女士介紹,也不知什麽原因,這個立體車庫運行一段時間就停止了使用。伊女士還說,立體車庫應該是很方便,但她還不敢嚐鮮。

安裝好的立體車庫為什麽不用呢?記者特地撥打立體車庫廠家電話,卻一直呼叫不上。不過,經常在水岸花城附近辦事的廖先生認為,現在立體車庫的“冷遇”應該是暫時的。

如果說,這種對外開放的立體車庫不受人待見還是一時現象,那立體車庫在停車難小區推廣中的寒流就大得多。株洲億泊智能立體停車設備公司的工作人員介紹說,因為小區的用地屬公共用地,為此不少想在小區建車庫的計劃,都因部分業主的不同意見而無法實施。

與之相反的是,市規劃設計院裏這個立體車庫裏德車停得滿滿當當,這個我市***早的立體車庫,從2014年建成後,算是給這裏的職工帶來了便利。

因為這個立體車庫隻針對內部職工開放,不用交費,再加上大家也熟練掌握了這個操作流程,所以這個立體車庫受到職工熱捧。目前,我市立體車庫使用的4個,在建的2個。可以看出,但凡對外開放收費的立體車庫是一時受到冷遇,而向小區推廣也有些暫時的困難,但一些機關企事業單位裏的立體車庫倒倍受歡迎。有細心的市民說,這一冷一熱的背後,其實還是市場中的價格和方便度在調劑人們的喜好。

都說春江水暖鴨先知,立體車庫目前市場冷熱不均的現象,***先感知的就是生產企業和車庫在建方。不過,“神農城智能立體車庫”的投資方--天易集團對車庫的前景卻信心十足。

天易集團的業內人士透露說,像紅港路一小區前坪那個立體車庫停用原因,是因為停車的量沒上來,成本費用又難以為繼,加上維修費用較高,所以隻能暫時停用。而一旦市場轉好,這車庫應該可以正常運轉。而這位較有見識的市民向記者介紹說,立體車庫在國外的技術已有30-40年的曆史,我國也於上世紀90年代初開始研討開發機械立體泊車設備,無論在技術還是經驗上均已獲得成功。在她看來,目前我市的立體車庫雖然有點冷,但“立體車庫”的建設也是個大趁勢,一句話就是萬事開頭難。

另一位業內人士也透露說,一座小型的立體車庫的投入至少數十、上百萬,可能幾千萬。為此,對機關企事業單位來說,新建立體車庫可能容易承受投入資金,但那種對外開放純粹靠自主經營自負盈虧的立體車庫,可能就得靠市民的停車習慣吃飯。

采訪中,一位立體車庫的在建方相關負責人表示,隻要立體車庫的價位和地下停車場相當或還略低一些,那它的前景應該不錯。而就立體車庫的安全性問題,市質監局特設科的負責人表示,隻要是經過了他們檢驗合格了的立體車庫,其安全一般都沒問題。

市質監局特設科科長餘鈺哲表示,在車輛越來越多停車越來越難的情況下,他個人還支持機關企事業單位和有條件的小區建立立體車庫,因為在用地少的情況下,立體車庫有化整為零、調車時間短的優勢。


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